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1、现在常见的槽形主要是矩形槽,是液压气动O型密封圈使用最多的一种形态,主要是因为这种沟槽优点加工方便容易,能够有效保证O型圈的压缩量。除了主要的槽形之外,一般还有半圆形、v形、三角形等等。
2、密封沟槽的尺寸参数取决于O型圈尺寸参数,沟槽尺寸可按照体积计算,通常要求举行沟槽尺寸比O型圈体积要大15%左右。
(1)O型圈在装入沟槽之后,需要承受3%-30%之间的压缩量,而橡胶材料本身是不能够被压缩的,这就需要有能够容纳O型圈部分变形的空间。
(2)一般处于油液中的O型圈,除了因为长时间浸泡在油液中引起的橡胶材料膨胀外,还有的一个可能就是因为随着油液工作温度升高时候,引起橡胶材料的膨胀现象。
(3)一般情况下,装配之后的O型密封圈与沟槽之间都会留下小小的间隙,而且这个间隙不能过大,不然在滚动压力作用下就可能会变成有害的,这样就会增加O型圈的磨损。其次,沟槽也不能太窄,要是没有预留足够空间的话,那么在运动摩擦时候就会产生过大的阻力,容易导致O型圈过快消耗,所以O型密封圈沟槽尺寸设计一定要合理以及符合参数设计。
台湾ZOE耐酒精O型圈的配方设计要求
在各种机械设备中起密封作用的进口O型密封圈,一般要求其胶料必须具有良好的弹性或低的压缩永久变形及耐老化等。此外,不同的机械设备和密封的介质不同,又要求胶料还应具有某些特殊性能。在液压系统中,要求O型圈胶料具有良好耐油性、耐温性、低的压缩永久变形和一定的拉伸强度。作为动态密封,除上述要求外,还要考虑胶料的耐磨性能和抗撕裂性能。用于真空环境中的密封件,则要求胶料具有良好的气密性、不易挥发性等。用于特殊介质的密封件则要求胶料在介质中的体积变化和硬度变化较小,其他性能变化不大。总之,配方设计应根据具体的工作条件、介质种类、使用温度、工作压力和应用状态等进行综合考虑。从O型密封圈的技术要求和应用情况来看,丁晴橡胶的耗胶量最大,其次是氟橡胶、氯丁橡胶和硅橡胶,丙烯酸酯橡胶和乙丙橡胶的用量相对较少。