2016年初，国家颁布了针对充电桩的新标准。其中一个要求是充电机应能承受GB/T 17626.5—2008中第5章规定的试验等级为3级的浪涌(冲击)抗扰度试验，线-线：1KV，线-地：2KV；

    深圳硕凯电子股份有限公司已经根据充电脏的最新EMC防护标准作出了相应的防护方案，以下是硕凯电子FAE工程师针对充电桩的两个防护方案。具体的型号，需要根据实际的防护等级和最终测试数据来定。

一、电源口浪涌抗扰度防护方案

    充电桩一般采用AC220V供电，因此AC220V端是需要进行浪涌抗扰度试验的，此防护方案采用了两级差模防护(MOV1:大通流压敏电阻  MOV2:小通流压敏电阻)和一级共模防护（压敏电阻和陶瓷气体放电管组合），L1是差模电感，在这里起退耦作用，两级差模防护可以让差模防护的箝位箝位电压更低，后端电路不容易损坏。

二、CAN接口防护

    充电桩与电动汽车之间通信方式一般是采用CAN总线，由于汽车启动瞬间或者感性负载的开关等原因，会产生一个比较大的尖峰浪涌电压，容易造成CAN控制芯片损坏，因此在线-线之间加入TVS，进行差模防护。在线-地之间各加入了一个TVS管，进行共模防护。

    TVS二极管同时还具有静电防护功能，因为对于这些外部接口是需要进行静电抗扰度测试的，充电机应能承受GB/T17626.2—2006中第5章规定的试验等级为3级的静电放电抗扰度试验，接触放电试验电压6KV，空气放电试验电压8KV。

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