欢迎访问电子工程网!   登录 | 免费注册 ]   

硕凯电子的个人空间 http://www.eechina.com/space-uid-120603.html [收藏] [复制] [分享] [RSS]

博客

硕凯电子:新能源电动汽车安全防护CAN总线解决方案

已有 606 次阅读2016-1-26 14:31 | 关键词: 充电桩防护方案

新能源电动汽车和混合电动汽车都以绿色出行为主要宣传点,当电动汽车逐步获得车主的认可,并开始成为人们出行的主要代步工具时,新的问题也就暴露了:充电难 题。针对充电难的问题,国家开始大力完善最后一公里工程,在大型停车场及空旷地势区域搭建专为电动汽车服务的充电站。并沿主要公路区域搭建类似于加油站分 布的充电桩、充电站。交流充电桩安装于机场、码头、车站、商厦等公共停车场或街道公共停车位等场所,为具有车载充电机的电动车提供交流电源,是中小型电动 汽车重要的充电设施。充电桩是否有安全问题?硕凯电子要告诉广大车主的是,只要充电桩的防护等级足够,充电桩的使用正确,是基本没有安全问题的。硕凯电子(http://www.socay.com)一直在关注电动汽车及电动汽车充电桩的安全防护问题,并针对充电桩防护需求设计防护方案,增强新能源电动汽车的安全防护。

交流充电桩是一种利用标准充电接口,采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供电能的专用装置。一般具有控制、计费、通信和安全防护等功能,并提供人机操作界面。操作上采用触摸液晶屏和全程语音提示,具有友好的人机界面,采用非接触IC卡和自动票据打印的计费系统,有多样化的充电模式可选择,具备硬件和软件双重保护的人身与设备安全的防护措施,是提供电动汽车充电服务业务的重要设备。可实现电池状态信息显示、充电过程远程监控以及计量计费功能,付费方式包括卡、手机支付等,通讯方式采用CAN总线、RS485GPRS等,其中部分国外产品可提供1/2/4个充电接口。

从防护角度来看:充电桩必须要具备过欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护及过流保护等保护装置,并且内有漏电保护器,充电桩在待机或充电过程中如出现漏电情况会及时跳闸,保护客户人身安全。

交流充电桩的主要参数指标有:

1)输入电源:单相(三相备用)220VAC±10%;电压频率50Hz±2%3线制(火线、零线、地线);

2)输出电压:单相(三相备用)220VAC±10%

3)输出功率:单相7KW

4)输出电流(AAC):单相32A(最大40A);

5)通讯方式:交流充电桩与电动汽车:CAN总线

    通信;交流充电桩与充电站上位管理机:CAN总线;

(6)连接导引信号:1KHz±12V脉冲;

在前面硕凯电子的工程师有介绍过两种AC220V电源防护方案,今天小硕要给大家分享的是CAN总线防护方案,CAN总线用于交流充电桩与后台管理机之间的通信,以便后台管理系统对充电桩上传的数据进行分析、处理、存储和管理。触摸屏、读卡器、微型打印机以及语音组成人机交互接口,实现交流充电桩与自助充电用户之间的友好信息交互。

 CAN总线防护方案

陶瓷气体放电管

GDT1/GDT2/GDT3UN1812-230CSMD直流标称电压:230±20%V,冲击电流(8/20μS):2kA,电容值<1.0pF,电阻值>1GΩ; 

自恢复保险丝

PTC1/PTC2SCF020-1206】最大冲击电压:60V,最大冲击电流:10A,最大不动作电流:200mA,备注:封装:1206

瞬态抑制二极管

TVS1/TVS2/TVS3SMBJ33CAVbr33.3-36.8VIr5μAVrwm33VIpp11.26AVc (V) 53.3,封装:SMB/DO-214AA

方案说明与注意事项

1、前端采用通流量大的GDT,泄放大电流

2、后级采用反应时间快的TVS,残压低,有效保护CAN控制芯片

3、中间采用PTC做退藕,让前端GDT更容易动作,达到泄放电流作用

4、本方案满足IEC61000-4-2GBT1762.2等静电标准,IEC61000-4-5GBT1762.5等浪涌标准

5、本方案在差模,共模均采用的是同型号的TVSGDT,防护无死角

6、可通过10/700μS(等效内阻40ohm)、1.2/50-8/20μS测试,具体防护等级需参考GDTTVS管的通流量。



路过

鸡蛋

鲜花

握手

雷人

评论 (0 个评论)

facelist

您需要登录后才可以评论 登录 | 立即注册
验证问答 换一个 验证码 换一个

回顶部