我们来对比两根同样长度的走线,一根是没丝印的,另外一根做得比较极端,几个大大的丝印压到走线上面。大家可能会问,为什么不把走线全部压满了,留几截不压是什么鬼?别急嘛,下文会告诉你们答案。
不知道为什么习惯卖下关子。我们先大概猜测一下会有什么影响。上篇文章说的绿油是一种很高损耗的材料,可以看作是在走线上面铺的一种介质,它就作用在了走线上面,影响了走线的损耗。那么会不会丝印也是一样呢,它和绿油混合之后会不会带来更大的影响?
好啦,我们来看看测试结果吧。从损耗上面看,有丝印覆盖的情况下损耗的确会比没有丝印时要大,至于大的比例,越往高频比例差会越大,大概会在5%以内,
明显加上丝印后影响是存在的,至少损耗是影响了。那么阻抗呢?阻抗会有什么影响呢?从结果上来看,有丝印的阻抗也会整体低于没有丝印的情况,大概会差别1-2欧姆的水平。
另外为什么高速先生要圈出几个蓝色的点呢?为什么有丝印的走线上会有几个明显的高点。是的,这和我们上文的大丝印不全部压满走线是对应的,我们的本意就是想留出一小段不压丝印来在同一根线上做对比,看看在同一根线上是否会有几个不一样阻抗的点。因为全部压满的话,两根线的区别也可能是由于加工影响造成,但是同一根线上的区别肯定就能很明显的看到丝印和没丝印真正的影响了。